抓鬥在作期間維護的重(chóng)要性?
發表時間:2022-01-15 09:44:28
抓鬥的保養期(qī)間(jiān)需要注(zhù)意較(jiào)多的流(liú)程,抓鬥屬於常見的一種機械,在平常的工作中,可(kě)能出現(xiàn)安全隱(yǐn)患,所以(yǐ)我(wǒ)們(men)在日常需要特別注意產品的維護保養,而且(qiě)工(gōng)作時,需要注意需要細節。
起重量指示裝置有故障不能使用的情(qíng)況下,應按起(qǐ)重性能表規定確定(dìng)起重量,吊具重量應在總起重量之內。
吊重時,起重臂下嚴禁站人,禁止起吊埋在(zài)地下(xià)的重物或斜拉重物避免側載;工作前要認真檢查,禁止(zhǐ)使用不合格的鋼絲繩和起重(chóng)鏈;起吊重物時不準落臂;必須落臂時(shí)應將重物放下重(chóng)新升起;落(luò)臂時油門要小,抬臂時油門要大;回轉動作要平穩,不準突然停轉;當(dāng)吊重接近額定起重量時,不得在吊離地麵0.5m以上的空中回轉;起重機在起吊重載(zǎi)時,汽車起重機維(wéi)修。
在維護方麵,首(shǒu)先要有專業人員,加(jiā)強管理,了解防禦措施,建立健全防(fáng)風防雨應急(jí)預案,定期舉行(háng)預案演練。
其次是定時做好(hǎo)各部位的檢查和維護(hù),檢查重要零部(bù)件聯接是(shì)否緊固等。抓(zhuā)鬥廠家指出維護工(gōng)作,需要從日常中(zhōng)的(de)維(wéi)護到工作時的(de)注意,都很重要,不僅是對工作負責還是對自己的安全負責。
1、抓鬥需要每天檢查一次(cì).特別是工作繁重的抓鬥,更應進行認真檢查。對(duì)達到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的部件要及時報廢。
2、要檢查鋼絲繩的固接情況、磨損情況(kuàng);要檢查(chá)滑輪軸(zhóu)磨損和輪(lún)緣的磨損情況(kuàng);要檢查螺(luó)栓、螺帽的緊固情況及損壞情況;要檢(jiǎn)查(chá)刃口的磨(mó)損情況,刃口不應歪斜,不應有裂紋;要保持良好的潤滑狀態。
3、閉合時,兩(liǎng)水平刃和垂直刃口的錯位差及鬥口接觸處間隙不得大於3mm,較大間隙處的長度不大於 200mm。
4、張開時,鬥口不平(píng)行差不得(dé)超過20mm。
5、起升後,鬥(dòu)口對稱中線及抓鬥(dòu)垂直中心(xīn)線,無論在抓鬥張(zhāng)開或閉合時,都應(yīng)在回一垂直平麵內,其偏差不得超計20mm。
起重量指示裝置有故障不能使用的情(qíng)況下,應按起(qǐ)重性能表規定確定(dìng)起重量,吊具重量應在總起重量之內。
吊重時,起重臂下嚴禁站人,禁止起吊埋在(zài)地下(xià)的重物或斜拉重物避免側載;工作前要認真檢查,禁止(zhǐ)使用不合格的鋼絲繩和起重(chóng)鏈;起吊重物時不準落臂;必須落臂時(shí)應將重物放下重(chóng)新升起;落(luò)臂時油門要小,抬臂時油門要大;回轉動作要平穩,不準突然停轉;當(dāng)吊重接近額定起重量時,不得在吊離地麵0.5m以上的空中回轉;起重機在起吊重載(zǎi)時,汽車起重機維(wéi)修。
在維護方麵,首(shǒu)先要有專業人員,加(jiā)強管理,了解防禦措施,建立健全防(fáng)風防雨應急(jí)預案,定期舉行(háng)預案演練。
其次是定時做好(hǎo)各部位的檢查和維護(hù),檢查重要零部(bù)件聯接是(shì)否緊固等。抓(zhuā)鬥廠家指出維護工(gōng)作,需要從日常中(zhōng)的(de)維(wéi)護到工作時的(de)注意,都很重要,不僅是對工作負責還是對自己的安全負責。
1、抓鬥需要每天檢查一次(cì).特別是工作繁重的抓鬥,更應進行認真檢查。對(duì)達到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的部件要及時報廢。
2、要檢查鋼絲繩的固接情況、磨損情況(kuàng);要檢查(chá)滑輪軸(zhóu)磨損和輪(lún)緣的磨損情況(kuàng);要檢查螺(luó)栓、螺帽的緊固情況及損壞情況;要檢(jiǎn)查(chá)刃口的磨(mó)損情況,刃口不應歪斜,不應有裂紋;要保持良好的潤滑狀態。
3、閉合時,兩(liǎng)水平刃和垂直刃口的錯位差及鬥口接觸處間隙不得大於3mm,較大間隙處的長度不大於 200mm。
4、張開時,鬥口不平(píng)行差不得(dé)超過20mm。
5、起升後,鬥(dòu)口對稱中線及抓鬥(dòu)垂直中心(xīn)線,無論在抓鬥張(zhāng)開或閉合時,都應(yīng)在回一垂直平麵內,其偏差不得超計20mm。


